所謂鋼結構件，都是將多種零件通過焊接，鉚接或和螺（luó）栓連接等多種方式連接成一體的，這些零件互（hù）相連係，又（yòu）互相製約，形成一（yī）個有（yǒu）機的整體。
鋼材的特點是強度高（gāo）、自重輕、整體（tǐ）剛度好、變形能力強，故（gù）用於建造大跨度和（hé）超（chāo）高、超（chāo）重型的（de）建築物特別適（shì）宜；材料勻質性和各向同性好，屬理想彈性體，最符合一般工程力學的基本假定（dìng）；材料塑性、韌性好，可有較大變形，能很好地承受動力荷載；建築工期短；其工業化程度高，可進行機械化（huà）程度高的專業化生產。
鋼結構應研究高強（qiáng）度鋼材，大大提（tí）高其屈服點強度；此外要軋製新品種的型鋼，例如H型鋼（又稱（chēng）寬翼緣型鋼（gāng））和T形鋼以（yǐ）及壓型（xíng）鋼板等以適應大跨度結構和超高層建築的需要。
另外還有無熱橋輕鋼結構體（tǐ）係，建築本身是不節能的（de），本技術用巧妙的特種連接件解決了建築的冷熱（rè）橋問題；小桁架結構使電纜和上下水（shuǐ）管道從牆裏穿越，施工裝修都方便。
一、鋼結（jié）構（gòu）構件主要有報（bào）考鋼屋架、鋼（gāng）網架、鋼托架、鋼桁架（jià）、鋼柱、鋼梁、鋼樓板、鋼支撐、鋼牆架、鋼檁條、鋼平台（tái）、鋼梯、鋼欄杆、零星（xīng）鋼構等（děng）等。
二、鋼結構工程構件組裝一般規定：
1、構件組裝宜在組裝平台、組裝（zhuāng）支承架或專用設備上進行，組裝平台及組裝支承架（jià）應有足（zú）夠的強度和剛度，並（bìng）應便於構件的裝（zhuāng）卸、定位。在組裝平台（tái）或組裝（zhuāng）支承架（jià）上宜畫出構件的中心線、端（duān）麵位置線（xiàn）、輪廓線和標高線等基準（zhǔn）線。
2、構件組裝可采用地樣法、仿形複製（zhì）裝配法、胎模裝配（pèi）法和專用設備裝配法等方法；組（zǔ）裝時可采用立裝、臥裝等方式。
3、構件組裝間（jiān）隙應符合設計和工藝文件要求，當設計和工藝文件無（wú）規定時，組裝（zhuāng）間隙不宜大於2.0mm。
4、焊接構件組裝時應預設焊接收縮量，並應對各部件（jiàn）進行（háng）合理的焊接收縮量分配。重要（yào）或複雜構件宜通過工藝性試驗確定焊（hàn）接收縮量。
5、設計要求起拱的構件，應在組裝時按規定的起拱值進（jìn）行起拱（gǒng），起拱允許偏差不（bú）應大於起拱值的10%，且不（bú）應大於10mm.設計未要（yào）求但施（shī）工工藝要求（qiú）起拱的構件，起拱允許偏差不應大於起拱值的±10%，且不應大於±10mm。
6、桁架（jià）結構（gòu）組裝時，杆件軸（zhóu）線交點（diǎn）偏移不（bú）應大於3mm。
7、吊車（chē）梁和吊車桁架組裝、焊接完成後（hòu）不應允許下撓。吊車梁（liáng）的下翼緣和重要受力構（gòu）件（jiàn）的受拉麵不得焊接工裝夾具、臨時定位板、臨時連接（jiē）板等。
8、拆除臨時工裝夾具、臨時（shí）定位板（bǎn）、臨時連接板等，嚴禁用錘（chuí）擊落，應（yīng）在距離構件表麵3mm-5mm處采用火焰切除，對殘留的焊疤應打磨平整，且不得損傷母材。
9、構件端部銑平後頂緊接觸（chù）麵應有75%以上的麵積密（mì）貼，應用0.3mm的塞尺檢查，其塞入麵積應小於25%，邊緣最（zuì）大間隙不應大於0.8mm。
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