所謂鋼結構（gòu）件，都是將多種零件通過焊（hàn）接，鉚接或和螺栓連接等多種方式連接成一體（tǐ）的，這些零件（jiàn）互相連係，又互相製約，形成一個有機的整（zhěng）體。
鋼材的特點是強度高、自重輕、整體剛度好、變形能力強，故用（yòng）於建造大跨度和超高、超（chāo）重型的建築（zhù）物特別適宜；材料勻質性（xìng）和各向同性好，屬理想彈性體，最（zuì）符合一般工程力學的基本假定；材料塑性、韌性好，可有較大變形，能很（hěn）好地（dì）承受動力荷載；建築工（gōng）期短；其工業化程度高，可（kě）進行機（jī）械化程度高（gāo）的專業化生（shēng）產。
鋼結（jié）構應研（yán）究（jiū）高強度鋼材，大（dà）大（dà）提（tí）高（gāo）其屈服（fú）點強（qiáng）度；此（cǐ）外要軋製新品種的型鋼，例如H型鋼（又稱寬翼緣型鋼）和T形鋼以及壓型鋼板等以適應大跨度（dù）結構（gòu）和超高層建築的（de）需要。
另外還有無（wú）熱橋輕鋼結構體係（xì），建築本身是（shì）不節能的，本技術用巧妙的特種（zhǒng）連接件解決了建築的冷熱橋問題；小桁架結構使電纜和上下水（shuǐ）管道從牆裏（lǐ）穿越，施工裝修都（dōu）方便（biàn）。
一（yī）、鋼結構構件主要有報考鋼屋架、鋼網架、鋼托架（jià）、鋼桁架、鋼柱、鋼梁、鋼樓板、鋼支撐、鋼牆架、鋼檁條、鋼平台、鋼梯、鋼欄杆、零星鋼構（gòu）等等。
二、鋼結構工程構件組裝一般規定：
1、構件組裝宜在組裝平台、組裝支承架或專用設備上進行，組裝平台及組裝（zhuāng）支承架應有足夠的強度和剛度，並應（yīng）便於構件的裝卸、定位。在組裝平（píng）台或組裝支承架（jià）上（shàng）宜畫（huà）出構件的中心線、端麵（miàn）位置線、輪廓（kuò）線和標（biāo）高線等基準線。
2、構件組裝可（kě）采用地樣法、仿形複製裝（zhuāng）配法（fǎ）、胎模裝配法和專用設備裝配（pèi）法等方法；組裝（zhuāng）時可采用立裝、臥裝等方式。
3、構件組裝間（jiān）隙應符合設計和工藝文件要求，當設計和工藝文件無規定時，組裝間隙不宜（yí）大於2.0mm。
4、焊接構（gòu）件（jiàn）組裝時應預設焊接收縮量（liàng），並應對各部件進行合理的焊接收縮量分配。重要或複雜構件宜（yí）通過工藝性（xìng）試驗（yàn）確定焊接收縮量。
5、設計要求起拱的構件，應在組（zǔ）裝時按規定的起（qǐ）拱值進（jìn）行（háng）起（qǐ）拱，起拱允許偏差不應大於起拱值的10%，且不應大於10mm.設計（jì）未要求但施工工藝要求（qiú）起拱的構件，起拱允許偏（piān）差不應（yīng）大於起拱值的±10%，且不應大於±10mm。
6、桁架結構組裝時，杆件軸線（xiàn）交點偏移不應大於3mm。
7、吊車梁和吊車桁（héng）架組裝、焊接完（wán）成後不應允許下撓。吊車梁（liáng）的下翼緣和（hé）重（chóng）要受（shòu）力構件的受拉麵不得焊接工裝夾具、臨時定位板、臨時連接板等。
8、拆除臨時工裝（zhuāng）夾具（jù）、臨時定位板、臨時連接板等，嚴禁用錘擊落，應在距離構件表麵3mm-5mm處采用火焰切除，對殘留的焊疤應打（dǎ）磨平整，且不得損傷母材。
9、構件（jiàn）端部銑平（píng）後頂緊接觸麵應有75%以上的麵積密貼，應用0.3mm的塞尺檢查，其（qí）塞入麵積應小於25%，邊緣最大間隙不應大（dà）於0.8mm。
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