所謂鋼結構件，都是（shì）將多種零件通過焊接（jiē），鉚接或和（hé）螺栓連接等多種方式連（lián）接成一體的，這些零件互相連係，又（yòu）互相製約，形成一個有（yǒu）機的整體。
鋼材的特點是強度高、自重輕、整體剛（gāng）度好、變形能力強，故用於建造大跨度和超高、超（chāo）重型的建築物特別適宜；材料（liào）勻（yún）質性（xìng）和各（gè）向同性好，屬理想彈性體，最符合一（yī）般工程力學的基本假定；材料塑性、韌性好（hǎo），可有較大變形，能很好地（dì）承受動力荷載（zǎi）；建築工期短；其工業化程度高，可進行（háng）機械化程度（dù）高的專業化生產。
鋼結構應研究高強度鋼材（cái），大大（dà）提（tí）高其屈服點強度；此外要軋製新品種的型鋼，例如H型鋼（又稱寬翼緣型鋼）和T形鋼以及壓型鋼板等以適應大跨度結構和超高層建築的需要。
另（lìng）外還有無熱橋輕鋼結構體係，建築（zhù）本身是不節能的，本技術用巧妙的特種連（lián）接件解決了建築的冷熱橋問題；小桁架結構使電纜和上下（xià）水管道從（cóng）牆裏穿越，施工裝修都方便。
一、鋼結構構（gòu）件（jiàn）主要有報考鋼屋架（jià）、鋼網架、鋼托架、鋼桁架、鋼柱、鋼梁、鋼樓板、鋼支撐、鋼牆架、鋼（gāng）檁條、鋼平台、鋼梯、鋼欄杆、零星鋼構等等。
二、鋼結構工程構件組裝一般規定：
1、構件組裝宜在組裝平台、組裝（zhuāng）支承架或專用設備上進行，組裝平台及組裝支承架應有足夠的強度（dù）和剛度，並應便於構件（jiàn）的裝卸、定位。在（zài）組裝平台或組裝支承架上（shàng）宜畫出構件（jiàn）的中心線、端麵位置線、輪廓線和標高線等基準線。
2、構件組裝可采用地樣法、仿形複製裝配法、胎模裝配法和專用設備裝配法等方法；組裝時可采用立裝、臥裝等方式。
3、構件組裝間隙應符合設計和工藝文件要求，當（dāng）設計和工藝文件無（wú）規定時，組裝間隙不宜大於2.0mm。
4、焊接構件組（zǔ）裝時應預設焊接收縮量，並應對各部件進行合理的焊接收縮量分配。重要或複雜構件宜通過工藝性試驗確定焊接收縮量。
5、設計要求起拱的構件，應在組裝時按規定的起拱值進行起拱，起拱允許偏差不應大於起拱值（zhí）的10%，且（qiě）不應大於10mm.設計（jì）未要求但施工工藝要（yào）求起拱的構件，起拱允許偏差不（bú）應（yīng）大於起拱值的±10%，且不應大於±10mm。
6、桁架結（jié）構組裝時，杆件軸（zhóu）線交點偏移不應大於3mm。
7、吊車梁和吊車桁（héng）架組裝、焊接（jiē）完成（chéng）後（hòu）不應允許（xǔ）下撓。吊車梁的下翼緣和重要受力構件的受拉麵不得焊接工裝夾具（jù）、臨時定位板、臨時連接板（bǎn）等。
8、拆除臨時工裝夾具、臨時定位板、臨時連接板等，嚴禁用錘擊落，應在距離構件表麵3mm-5mm處（chù）采用火焰（yàn）切除，對殘留的焊疤應（yīng）打（dǎ）磨平整，且不得損傷母材（cái）。
9、構件端部銑（xǐ）平後頂緊接觸麵應有75%以上的麵積密貼，應用0.3mm的塞尺檢（jiǎn）查，其塞入麵（miàn）積應小於25%，邊緣最大間隙不應大於0.8mm。
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